Neseniai vykusioje 25-ojoje Kinijos tarptautinėje aukštųjų technologijų mugėjeDviejų sparnų vertikalaus kilimo ir tūpimo fiksuoto sparno bepilotis orlaivisbuvo pristatytas nepriklausomai Kinijos mokslų akademijos sukurtas ir pagamintas bepilotis orlaivis. Šis bepilotis orlaivis pritaikytas aerodinaminiam išdėstymui „dvigubi sparnai + daugiarotorius", kuris yra pirmasis tokio pobūdžio pasaulyje ir gali atlikti vertikalų kilimą bei nusileidimą vertikalioje būsenoje, o po pakilimo gali normaliai skristi.
Vertikalus kilimas ir nusileidimas panaikina poreikį šiam dronui riedėti taku kilimo metu, todėl jo naudojimas yra daug paprastesnis. Palyginti su įprastais fiksuoto sparno orlaiviais, jo užimamas plotas yra gerokai mažesnis. Tyrėjų komanda įvaldė visą technologijų grandinę – nuo pavaros sistemos, jutiklių duomenų sintezės, skrydžio valdymo sistemos iki algoritmų – ir novatoriškai įgyvendino daugybę bepiločio orlaivio našumo apribojimų, leidžiančių jam normaliai kilti ir leistis esant –40 °C šalčiui, 5500 metrų aukštyje ir pučiant stipriam 7 klasės vėjui.
Šiuo metu dronas daugiausia maitinamas naujos energijos ličio baterijomis, o rotoriai užtikrina aukštyn kylančią jėgą kylant vertikaliai, o pasukus į horizontalų skrydį rotoriai persijungia į horizontalią trauką. Didelis energijos vartojimo efektyvumo panaudojimo lygis užtikrina geresnę keliamąją galią ir ištvermę. Bepiločio orlaivio pakrautas svoris yra 50 kilogramų, keliamoji galia – apie 17 kilogramų, o ištvermė – iki 4 valandų, todėl ateityje jis bus plačiai naudojamas elektros energijos, miškininkystės, reagavimo į ekstremalias situacijas, geodezijos ir kartografijos srityse.
Įrašo laikas: 2023 m. lapkričio 29 d.