Kinijoje dronai tapo svarbia mažo aukščio ekonomikos plėtros atrama. Energingas mažo aukščio ekonomikos plėtros skatinimas ne tik padeda išplėsti rinkos erdvę, bet ir yra esminis poreikis skatinti aukštos kokybės plėtrą.
Žemo aukščio ekonomika paveldėjo tradicinę bendrosios aviacijos pramonę ir integravo naują žemo aukščio gamybos ir aptarnavimo režimą, kurį palaiko dronai, remdamasi informavimo ir skaitmeninio valdymo technologijomis, kad įgalintų formuoti visapusišką ekonominę formą, kuri pritaikytų ir skatintų koordinuotą kelių sričių plėtrą, pasižyminčią dideliu gyvybingumu ir kūrybiškumu.
Šiuo metu bepiločiai orlaiviai (UAV) naudojami įvairiose pramonės šakose, tokiose kaip gelbėjimas gelbėjimo tarnyboje, logistikoje ir transporte, žemės ūkyje ir miškininkystėje, augalų apsaugos srityje, elektros energijos tiekimo inspekcijoje, miškų aplinkos apsaugoje, nelaimių prevencijoje ir padarinių švelninime, geologijoje ir meteorologijoje, miestų planavime ir valdyme ir kt., ir yra didžiulės augimo galimybės. Siekiant geriau plėtoti mažo aukščio ekonomiką, mažo aukščio technologijų plėtra yra neišvengiama tendencija. Miesto mažo aukščio dangaus kelių tinklo statyba padeda didinti bepiločių orlaivių (UAV) taikymų mastą ir komercializavimą, o tikimasi, kad bepiločių orlaivių (UAV) atstovaujama mažo aukščio ekonomika taps nauju socialinio ir ekonominio augimo varikliu.
Statistika rodo, kad iki 2023 m. pabaigos Šendžene veikė daugiau nei 1730 dronų įmonių, kurių produkcijos vertė siekė 96 mlrd. juanių. Nuo 2023 m. sausio iki spalio mėn. Šendžene iš viso buvo atidaryti 74 dronų maršrutai, dronų logistikos ir paskirstymo maršrutai, o naujai pastatytų dronų pakilimo ir nusileidimo taškų skaičius pasiekė 69, o atlikta 421 000 skrydžių. Daugiau nei 1500 pramonės grandinės įmonių, įskaitant DJI, Meituan, Fengyi ir CITIC HaiDi, apima įvairius taikymo scenarijus, tokius kaip logistika ir paskirstymas, miestų valdymas ir gelbėjimas gelbėjimo tarnyboje, iš pradžių sudarydamos nacionalinį pirmaujantį mažo aukščio ekonomikos pramonės klasterį ir pramonės ekologiją.
Sparčiai tobulėjant daiktų interneto (IoT) technologijoms, dronams, nepilotuojamoms transporto priemonėms, nepilotuojamiems laivams, robotams ir kitiems glaudžiai bendradarbiaujant, siekiant išnaudoti savo stipriąsias puses ir papildyti vienas kito stipriąsias puses, formuojant naujo tipo tiekimo grandinės sistemą, kurią reprezentuoja nepilotuojami orlaiviai ir transporto priemonės, pažangios plėtros kryptimi. Toliau tobulėjant interneto technologijoms, visko internetas privers žmonių gamybą ir gyvenimą palaipsniui vis labiau integruotis su nepilotuojamų sistemų produktais.
Įrašo laikas: 2024 m. kovo 26 d.