1. Talpa (vienetas: Ah)
Tai parametras, kuris visiems kelia didelį susirūpinimą. Baterijos talpa yra vienas iš svarbių našumo rodiklių, rodančių, kad esant tam tikroms sąlygoms (iškrovimo greitis, temperatūra, išjungimo įtampa ir kt.) baterija iškrauna tam tikrą elektros energijos kiekį (galima atlikti JS-150D iškrovimo bandymą), t. y. baterijos talpą, paprastai matuojamą amperais - valandomis kaip vienetą (santrumpa, išreikšta Ah, 1A-h = 3600C). Pavyzdžiui, jei baterijos talpa yra 48V200Ah, tai reiškia, kad baterija gali kaupti 48V * 200Ah = 9,6KWh, t. y. 9,6 kilovatų elektros energijos. Baterijos talpa, atsižvelgiant į skirtingas sąlygas, skirstoma į faktinę talpą, teorinę talpą ir vardinę talpą.
Faktinis pajėgumasreiškia elektros energijos kiekį, kurį baterija gali išskirti esant tam tikram iškrovimo režimui (tam tikram nusėdimo lygiui, tam tikram srovės tankiui ir tam tikrai išjungimo įtampai). Faktinė talpa paprastai nėra lygi vardinei talpai, kuri tiesiogiai priklauso nuo temperatūros, drėgmės, įkrovimo ir iškrovimo greičio. Paprastai faktinė talpa yra mažesnė už vardinę talpą, kartais net daug mažesnė už vardinę talpą.
Teorinis pajėgumasreiškia elektros energijos kiekį, kurį suteikia visos aktyviosios medžiagos, dalyvaujančios akumuliatoriaus reakcijoje. Tai yra talpa idealiausioje būsenoje.
Nominali talpareiškia variklio arba elektros prietaisų, esančių vardinėse plokštelėse, galinčius veikti ilgą laiką, talpa. Paprastai tai reiškia transformatorių tariamąją galią, variklių aktyviąją galią ir fazės reguliavimo įrangos tariamąją arba reaktyviąją galią, matuojamą VA, kVA, MVA. Taikant šį metodą, polių plokštės geometrija, išjungimo įtampa, temperatūra ir iškrovimo greitis turi įtakos akumuliatoriaus talpai. Pavyzdžiui, žiemą šiaurėje, jei mobilusis telefonas naudojamas lauke, akumuliatoriaus talpa greitai sumažės.
2. Energijos tankis (vienetas: Wh/kg arba Wh/L)
Energijos tankis, akumuliatoriaus energijos tankis, tam tikram elektrocheminiam energijos kaupimo įrenginiui, yra įkrautos energijos ir kaupimo terpės masės arba tūrio santykis. Pirmasis vadinamas „masės energijos tankiu“, antrasis – „tūriniu energijos tankiu“, vienetai yra atitinkamai vatvalandė/kg Wh/kg, vatvalandė/litras Wh/L. Galia čia yra aukščiau paminėta integralo talpa (Ah) ir darbinė įtampa (V). Kalbant apie taikymus, energijos tankio rodiklis yra informatyvesnis nei talpa.
Remiantis dabartine ličio jonų akumuliatorių technologija, energijos tankis gali būti pasiektas maždaug 100–200 Wh/kg, o tai vis dar yra gana žemas rodiklis ir daugeliu atvejų tapo ličio jonų akumuliatorių taikymo kliūtimi. Ši problema taip pat iškyla elektromobilių srityje, kur tūriui ir svoriui taikomi griežti apribojimai, o akumuliatoriaus energijos tankis lemia maksimalų elektromobilių nuvažiuojamą atstumą, todėl „ridos nerimas“ yra unikalus terminas. Kad elektromobilio nuvažiuojamas atstumas būtų 500 kilometrų (panašus į įprastu kuru varomą transporto priemonę), akumuliatoriaus monomero energijos tankis turi būti 300 Wh/kg ar didesnis.
Ličio jonų akumuliatorių energijos tankio padidėjimas yra lėtas procesas, daug mažesnis nei Moore'o dėsnis integruotų grandynų pramonėje, todėl elektroninių gaminių našumo pagerėjimas ir akumuliatorių energijos tankio pagerėjimas laikui bėgant didėja.
Įrašo laikas: 2023 m. lapkričio 10 d.