Vidaus politikos aplinka
Bepiločių orlaivių transportavimo programos, kaip pirmaujanti Kinijos mažo aukščio ekonomikos pramonė, taip pat parodė, kad dabartinės palankios politinės aplinkos sąlygomis jos yra efektyvesnės, ekonomiškesnės ir saugesnės.
2024 metų vasario 23 dieną ketvirtajame Centrinės finansų ir ūkio komisijos posėdyje akcentuota, kad visos visuomenės logistikos kaštų mažinimas yra svarbi ekonominės veiklos efektyvumo gerinimo priemonė, paskatinta kurti naujus logistikos modelius, derinamus su platformų ekonomika. , mažo aukščio ekonomija ir nepilotuojamas vairavimas, suteikę makrokrypčių paramą dronų logistikos ir transportavimo plėtrai.
Logistikos ir transporto taikymo scenarijai
1. Krovinių paskirstymas
Greitieji siuntiniai ir prekės gali būti greitai ir efektyviai pristatomos nedideliame aukštyje mieste, sumažinant transporto spūstis ir paskirstymo išlaidas.
2. Infrastruktūros transportas
Dėl išteklių plėtros, regioninės infrastruktūros, turizmo plėtros ir kitų poreikių infrastruktūros transporto paklausa yra didelė, todėl, kad keliuose pakilimo ir tūpimo taškuose kyla išsibarsčiusių transporto problemų, UAV naudojimas gali būti valdomas rankiniu būdu, kad būtų galima reaguoti. lanksčiai iki skrydžio, kad būtų atidarytas internetinis užduočių įrašymas, o vėliau vėlesni skrydžiai gali būti automatiškai skraidinami pirmyn ir atgal.
3. Transportas ant kranto
Krante vykdomas transportavimas apima tiekimo transportavimą inkaravimo vietose, gabenimą jūroje per platformą, transportavimą iš salos į salą per upes ir jūras ir kitus scenarijus. Vežėjo UAV mobilumas gali užpildyti atotrūkį tarp pasiūlos ir paklausos, kad būtų galima nedelsiant suplanuoti tvarkaraštį, mažomis partijomis ir avariniu transportu.
4. Greitoji medicinos pagalba
Greitas skubios pagalbos reikmenų, vaistų ar medicinos įrangos pristatymas mieste, siekiant padėti pacientams, kuriems reikia skubios pagalbos, ir pagerinti medicinos pagalbos efektyvumą. Pavyzdžiui, pristatyti vaistus, kraują ir kitas medicinines priemones skubiems medicininiams poreikiams tenkinti.
5. Miesto lankytinos vietos
Yra daug turistų lankomų vietų, o norint išlaikyti vaizdingų vietų veikimą, reikalingas dažnas ir periodiškas gyvųjų medžiagų gabenimas aukštyn ir žemyn nuo kalno. Bepiločiai orlaiviai gali būti naudojami transportavimo mastui plėsti tiek kasdieniuose didelio masto pervežimuose, tiek esant dideliam keleivių srautui, lyjant ir sningant bei kitais staigiais pervežimo pajėgumų paklausos padidėjimais, taip sumažinant pasiūlos ir paklausos prieštaravimą.
6. Avarinis transportas
Ištikus staigioms nelaimėms ar nelaimingiems atsitikimams, savalaikis avarinių atsargų transportavimas yra pagrindinė gelbėjimo ir pagalbos garantija. Naudojant didelius dronus galima įveikti reljefo kliūtis ir greitai bei efektyviai pasiekti vietą, kur įvyksta nelaimė ar avarija.
Logistikos ir transporto sprendimai
UAV misijos maršrutai skirstomi į normalizuotus medžiagų transportavimo maršrutus, laikinus skrydžių maršrutus ir rankiniu būdu valdomus skrydžių maršrutus. Kasdienis UAV skrydis dažniausiai pasirenka normalizuotą transportavimo maršrutą kaip pagrindinį, o UAV realizuoja skrydį iš taško į tašką nesustodamas viduryje; jei jis susiduria su laikino užduočių poreikiu, jis gali planuoti laikiną maršrutą operacijai atlikti, tačiau turėtų užtikrinti, kad maršrutas būtų saugus skristi; rankiniu būdu valdomas skrydis yra tik avariniu atveju, jį vykdo skrydžio kvalifikaciją turintys darbuotojai.
Planuojant užduotis, turėtų būti įrengtos elektroninės tvoros, kad būtų nustatytos saugos zonos, neskraidymo zonos ir draudžiamos zonos, siekiant užtikrinti, kad UAV skristų saugiose ir kontroliuojamose zonose. Kasdienis logistikos pervežimas daugiausia apima fiksuotus maršrutus, AB taško kilimo ir tūpimo transportavimo operacijas, o kai yra reikalavimai klasterio operacijoms, galima pasirinkti klasterio valdymo sistemą, kad būtų galima vykdyti klasterio logistikos transportavimo operacijas.
Paskelbimo laikas: 2024-11-12