Vidaus politikos aplinka
Dronų transporto programos, kaip pirmaujanti Kinijos mažo aukščio ekonomikos pramonė, taip pat parodė, kad plėtros tendencija yra efektyvesnė, ekonomiška ir saugesnė dabartinės palankios politinės aplinkos fone.
2024 m. Vasario 23 d. Ketvirtasis Centrinės finansų ir ekonomikos komisijos susitikimas pabrėžė, kad visos visuomenės logistikos išlaidų sumažinimas yra svarbi priemonė siekiant pagerinti ekonominės veiklos efektyvumą ir skatinti naujų logistikos modelių plėtrą kartu su platformos ekonomika, mažo aukščio ekonomika ir nepilotuojamas vairavimas, kuris teikė MACROK-krypčių palaikymą dronų logistikai ir transportavimui.
Logistikos ir transporto taikymo scenarijai
1. Krovinių paskirstymas
Greitiniai siuntiniai ir prekės gali būti pristatyti greitai ir efektyviai mažame miesto aukštyje, sumažinant transporto spūstis ir paskirstymo išlaidas.
2. Infrastruktūros transportavimas
Dėl išteklių plėtros, regioninės infrastruktūros, turizmo plėtros ir kitų rūšių poreikių infrastruktūros transportavimo paklausa yra stipri, susidūręs su išsklaidytomis transporto problemomis keliais kilimo ir nusileidimo taškais, UAV naudoti gali būti rankiniu būdu kontroliuojami, kad būtų galima lanksčiai reaguoti į skrydį, kad atidarytumėte internetinį užduočių įrašą, o paskui paskesnius skrydžius galima automatiškai plaukti atgal.
3. Kranto transportas
Transportas krante apima Ankoridžo tiekimo transportą, jūros platformos transportavimą, transportavimą nuo salos iki salos per upes ir jūros bei kitus scenarijus. Vežėjo UAV mobilumas gali užpildyti atotrūkį tarp pasiūlos ir poreikio nedelsiant planuoti, mažą partiją ir avarinį transportavimą.
4. Greitosios medicinos pagalbos gelbėjimas
Greitas miesto atsargų, vaistų ar medicininės įrangos pristatymas mieste, siekiant padėti pacientams, kuriems reikalingas skubus gelbėjimas, ir pagerinti medicininės gelbėjimo efektyvumą. Pavyzdžiui, vaistų, kraujo ir kitų medicininių reikmenų tiekimas, kad patenkintų skubius medicininius poreikius.
5. Miesto lankytinos vietos
Yra daugybė lankytinų vietų, ir norint išlaikyti vaizdingų vietų veikimą, reikalingas aukšto dažnio ir periodinis gyvų medžiagų gabenimas aukštyn ir žemyn kalnu. Dronai gali būti naudojami plečiant transportavimo mastą kasdieniame didelio masto transportavime, taip pat didelio keleivių srauto, lietaus ir sniego metu ir kitais staigiais transportavimo pajėgumų paklausos padidėjimu, taip palengvindami pasiūlos ir paklausos prieštaravimus.
6. Avarinis transportas
Staigių nelaimių ar nelaimingų atsitikimų atveju, skubios pagalbos atsargų laikymas yra pagrindinė gelbėjimo ir palengvėjimo garantija. Didelių dronų naudojimas gali įveikti kliūtis reljefui ir greitai ir efektyviai pasiekti vietą, kur įvyksta nelaimė ar avarija.
Logistikos ir transporto sprendimai
UAV misijos maršrutai yra suskirstyti į normalizuotus medžiagų transportavimo maršrutus, laikinus skrydžio maršrutus ir rankiniu būdu valdomus skrydžio maršrutus. Kasdienis UAV skrydis daugiausia pasirenka normalizuotą transportavimo kelią kaip pagrindinį, o UAV realizuoja skrydį nuo taško iki taško, nesustodamas viduryje; Jei susiduria su laikina užduoties paklausa, ji gali suplanuoti laikiną kelią operacijos vykdymui, tačiau turėtų užtikrinti, kad maršrutas būtų saugus skristi; Rankiniu būdu valdomas skrydis vykdo tik avarinę situaciją, o jį valdo personalas, turintis skrydžio kvalifikaciją.
Užduoties planavimo procese turėtų būti nustatytos elektroninės tvoros, kad būtų galima apibrėžti saugos zonas, skraidymo zonas ir ribotas zonas, kad būtų užtikrinta, jog UAV skraido saugiose ir kontroliuojamose vietose. Kasdienis logistikos transportas daugiausia priima fiksuotus maršrutus, „AB Point“ kilimo ir nusileidimo transporto operacijas, o kai yra reikalavimų klasterių operacijoms, galima pasirinkti klasterio valdymo sistemą, kad būtų galima įgyvendinti klasterių logistikos transportavimo operacijas.
Pašto laikas: 2012 m. Lapkričio 12 d